Мобильный воздушный компрессор с дизельным двигателем

Мобильный воздушный компрессор с дизельным двигателем

Atlas Copco предлагает вам профессиональный мобильный воздушный компрессор с дизельным двигателем. Этот агрегат состоит из двух высокоэффективных компрессорных компонентов, дизельного двигателя, системы охлаждения, разделения воздуха и масла и системы управления, с высокой надежностью системы и широким диапазоном применения одного компрессора. Мы являемся профессиональным производителем и поставщиком воздушных компрессоров в Китае. Добро пожаловать на консультацию и покупку.

Отправить запрос

Описание продукта

Справочник по продукту

Стандартный комплект поставки



Atlas Copco X1300, Y1300 и XRS 1500-20 — это бесшумные двухступенчатые винтовые компрессоры с впрыском масла, приводимые в движение шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins с жидкостным охлаждением.

Установка состоит из двух высокоэффективных компрессорных элементов, дизельного двигателя, систем охлаждения, разделения воздуха и масла и управления – все они заключены в звукопоглощающий стальной корпус с силовым покрытием.

Особое внимание было уделено общему качеству продукции, удобству использования, простоте обслуживания и экономичности эксплуатации, чтобы обеспечить лучшую в своем классе стоимость владения.




Доступные модели

Х1300  

 Двухступенчатый — 1250 куб. футов в минуту при 435 фунтах на квадратный дюйм — дизельный двигатель Cummins

1300 иен

Двухступенчатый — 1165 куб. футов в минуту при 508 фунтах на квадратный дюйм — дизельный двигатель Cummins

XRS

1500-20, двухступенчатый – 1434 куб. футов в минуту при 290 фунтах на квадратный дюйм – дизельный двигатель Cummins


Функции

• ДриллЭйр™

• Ойлтроникс™ V2

• Дополнительная экономия топлива на 3 %.

• Новая концепция резервуара-сепаратора масла

• РПД

• Динамическое усиление потока

Преимущества

• Увеличение скорости бурения на 30 % и широкий спектр применения с помощью одного компрессора

• Высокая надежность системы, предотвращение образования воды в масляной системе компрессора и увеличенный срок службы элементов.

• Отсутствие ручного регулирующего клапана или линий регулирования давления устраняет связанные с ними проблемы с замерзанием.

• Сэкономьте 1 час на смену операционной системы.

• Предлагайте расширенный диапазон для покрытия большего количества приложений.

• Обеспечивает увеличение потока на 10 % при промывке и заправке штока.



Технические параметры


Технические характеристики и размеры


Основные данные



Компрессорный элемент

Качество компрессора можно оценить по надежности, эффективности и долговечности используемого компрессорного элемента. Результатом десятилетий опыта в разработке компрессорных элементов является производство наиболее эффективных и надежных компрессоров на рынке.

Сепаратор воздуха/масла

Сепарация воздуха и масла достигается с помощью центробежного маслоотделителя, совмещенного с фильтрующим элементом.

Сепаратор, рассчитанный на более высокое максимальное рабочее давление, оснащен герметичным предохранительным клапаном высокого давления, клапаном минимального давления, автоматическим продувочным клапаном и регулятором давления.

Система охлаждения

Двигатель оснащен жидкостным охладителем и промежуточным охладителем, а компрессор оснащен масляным радиатором. Система охлаждения рассчитана на непрерывную работу при температуре окружающей среды до 50°C с закрытыми дверцами кабины.

Система регулирования компрессора

Система регулирования дизельного передвижного воздушного компрессора состоит из воздушных фильтров, воздушного ресивера/масляного сепаратора, компрессорного элемента, узла впускного клапана с впускным клапаном и продувочного клапана; все контролируется электронной системой регулирования.

Система переменного регулирования обеспечивает полный контроль давления и расхода компрессора. Он контролирует давление в резервуаре и выходной поток путем измерения давления и температуры воздуха в нескольких точках и управляет клапаном впуска воздуха, частотой вращения двигателя и продувочным клапаном в соответствии с измеренными значениями.

Экономичный расход топлива обеспечивается полностью автоматическим бесступенчатым регулятором скорости, который адаптирует частоту вращения двигателя в зависимости от потребности в воздухе.

Разгрузочные отверстия

Сжатый воздух доступен от 1 x G2.


Двигатель

Дизельный двигатель Камминс

Мобильный воздушный компрессор с дизельным двигателем приводится в движение шестицилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения Cummins QSZ13-C550-30. Мощность двигателя передается на компрессорный элемент через усиленную муфту.

Электрическая система

X1300, Y1300 и XRS 1500-20 оснащены электрической системой с отрицательным заземлением на 24 В.

Приборы – XC4003

Панель управления XC4003 расположена на передней части кожуха компрессора.

Интуитивно понятный контроллер Atlas Copco XC4003 прост в использовании, все функции всегда под рукой. Контроллер также управляет операционной системой ЭБУ двигателя, а также выдает ряд предупреждений и отключений по различным параметрам (перечислены ниже).

Функциональность контроллера XC4003:

• Главный экран

- Давление в сосуде

- Уровень топлива

- Часы работы

- об/мин

- Расход воздуха, куб. фут/мин.

• Общие настройки

- Стационарная регенерация DPF

- Диагностика двигателя

- Автоматический запуск/загрузка/остановка

- Языки

- Единицы измерения

• Измерения

- Расход топлива

- Температура охлаждающей жидкости двигателя

- Температура элемента компрессора

- Давление в сосуде

- Нагрузка двигателя

- Давление моторного масла

- Загрузка сажи DPF

- Температура топлива

- Напряжение батареи

- Регулирующее давление

- Загруженные/выгруженные часы

- Успешные/Неудачные старты

- Сервисные таймеры (2)

• Операционный контроль

- Заданный расход или рабочее давление

• Услуга

- Тенденции данных

- Резервное копирование проекта

• Тревога

- Активные сигналы тревоги

- История журнала событий

- История журнала тревог



Устройства безопасности

Компрессор стандартно оснащен устройствами безопасности для компрессора и двигателя. Устройство будет полностью выключено, если:

- Слишком сильное повышение температуры моторного масла.

- Падение давления масла в двигателе слишком низкое.

- Температура на выходе сжатого воздуха выходит за пределы заданного диапазона.

- Низкий уровень топлива

Стартер также защищен от перегрузки при длительной работе или при работающем двигателе.


Кузов

Мобильный воздушный компрессор с дизельным двигателем в стандартной комплектации поставляется с оцинкованным стальным кожухом с порошковой окраской, обеспечивающей превосходную защиту от коррозии.

Широкие двери обеспечивают полный доступ для обслуживания всех компонентов.


Производственные и экологические стандарты

X1300, Y1300 и XRS 1500-20 производятся в соответствии со строгими нормами ISO 9001 и с использованием полностью внедренного экологического стандарта.

Система менеджмента, соответствующая требованиям ISO 14001. Внимание было уделено обеспечению минимального негативного воздействия на окружающую среду.


Поставляемая документация

Установка поставляется со следующими документами и сертификатами:

- Список запасных частей для компрессора.

- Руководство по эксплуатации компрессора и двигателя.

- Сертификат испытаний машины.

- Сертификат судна.

Гарантийное покрытие

• Информацию о гарантии см. в презентации продукта.

• Доступны программы расширенной гарантии; пожалуйста, свяжитесь с вашим местным торговым представителем для получения дополнительной информации.

* Примечание. В связи с постоянным совершенствованием продукции технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.





Горячие Теги: Мобильный воздушный компрессор с дизельным двигателем, Китай, Производитель, Поставщик, Завод

Связанная категория

Отправить запрос

Пожалуйста, не стесняйтесь дать свой запрос в форме ниже. Мы ответим вам в течение 24 часов.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept